16A 32A 40A 50A Nabíjacia zásuvka pre elektrické auto typu 1

Vlastnosti produktu

- Nabíjacia zásuvka pre elektromobily typu 1spĺňajú SAE J1772 na vodivé nabíjanie elektrických vozidiel (UL 2251-zástrčky, zásuvky a spojky pre elektrické vozidlá).

- Vstup J1772 s kompaktnými vonkajšími rozmermi a prevedením so skrutkovým pripojením.

- Krytie IP 54, robustné a kvalitné.

Aplikácia:

J1772Nabíjacia zásuvka pre elektromobily typu 1je perfektné bočné riešenie vozidla, ktoré poskytuje vysoké krytie IP a minimálnu mechanickú životnosť 10 000 cyklov. Je k dispozícii pre jednofázové nabíjacie systémy a má menovitý prúd až 50 A.

Všeobecný prehľad rôznych typov konektorov

Rýchlosť, ktorou sa elektrické vozidlo (EV) nabíja striedavým prúdom, ovplyvňujú tri kľúčové faktory: nabíjacia stanica, ktorá dodáva elektrinu, nabíjací kábel a palubná nabíjačka vozidla.

J1772 - Typ 1

V roku 2001 predstavila California konektor štvorcového tvaru s názvom J1772, ktorý bol obmedzený na výkon 6,6 kW. V reakcii na potrebu rýchlejšieho nabíjania vyvinul Yazaki v roku 2008 výkonnejšiu verziu, schopnú dodať 19,2 kW. Od roku 2010 sa tento aktualizovaný dizajn stal štandardom pre všetky americké vozidlá a často sa označuje ako konektor typu J alebo konektor typu 1.

Pôvodne tento konektor využívali aj európske elektromobily, takže mnohé staršie alebo hybridné modely sú stále vybavené typom 1. Keďže však vodiči elektromobilov zvyčajne nosia svoje vlastné nabíjacie káble, nabíjanie na akejkoľvek stanici striedavého prúdu zostáva pohodlné. Dnes sa typ 1 používa predovšetkým v Severnej Amerike a Ázii. Významnou nevýhodou tohto konektora je, že podporuje iba jednofázové nabíjanie a chýba mu integrovaný automatický uzamykací mechanizmus.

Mennekes - Typ 2

Európske elektrické vozidlá pôvodne používali konektor typu 1, kým európski výrobcovia automobilov nehľadali riešenie, ktoré by dokázalo využiť všetky tri fázy napájania. To viedlo v roku 2003 k vytvoreniu nových špecifikácií podľa IEC 62196, čo viedlo k vývoju konektora typu 2 „Mennekes“. Rýchlo sa stal štandardom v celej Európe. Výhodou konektorov typu 1 a typu 2, ktoré používajú rovnaký signalizačný protokol J1772, je to, že výrobcovia môžu vyrábať vozidlá jednotne a iba v konečnej fáze výroby namontovať vhodný typ zástrčky pre konkrétny trh. Okrem toho sú medzi týmito typmi dostupné pasívne adaptéry. Ďalšou kľúčovou výhodou konektora typu 2 je jeho zabudovaný automatický uzamykací systém.

(Konektor typu 2 je často označovaný ako Mennekes, pomenovaný podľa nemeckej spoločnosti, ktorá ho navrhla. Termín „dizajn Mennekes“ sa odvtedy stal všeobecne uznávaným.)

Tesla Model S a Model X predávané v Európe sú tiež vybavené mierne upraveným konektorom Type 2. To im umožňuje nabíjať na akejkoľvek AC stanici a využívať sieť Tesla Supercharger na rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom.

Štandard GB/T

V Číne bol konektor GB/T vyvinutý pod vedením komisie pre štandardizáciu Guobiao a teraz je jediným konektorom používaným v celej krajine. Nedostatok konkurenčných typov konektorov zjednodušuje rozširovanie nabíjacej infraštruktúry. Čína sa v súčasnosti môže pochváliť najhustejšou sieťou nabíjacích staníc na svete a najvyšším počtom elektrických vozidiel na cestách.

Konektor GB/T na prvý pohľad pripomína typ 2, ale vnútorná kabeláž je usporiadaná v opačnom poradí, vďaka čomu sú tieto dva konektory nekompatibilné.

Populárne Tagy: 16a 32a 40a 50a typ 1 nabíjacia zásuvka pre elektrické auto, 16a 32a 40a 50a typ 1 nabíjacia zásuvka pre elektrické auto dodávatelia, výrobcovia, továreň