Ako určiť štandard vášho elektrického vozidla?
Nie ste si istí štandardom nabíjacieho konektora pre vaše elektrické vozidlo? Nie ste si istí, aký typ nabíjacej stanice EV vybrať? Táto príručka vám pomôže pochopiť rôzne štandardy a vybrať si ten správny pre vaše potreby.
Pochopenie štandardu Type 1 / SAE J1772
SAE J1772 (IEC typ 1), tiež nazývaný "J zástrčka", je severoamerický štandard pre konektory elektrických vozidiel. Je určený pre jednofázové elektrické systémy pracujúce pri 120V alebo 240V, ktoré sú bežné v Severnej Amerike a Japonsku.
Nabíjacia zástrčka typu 1: Inštalované na nabíjacích staniciach EV (ľavý obrázok).
Nabíjacia zásuvka typu 1: Inštaluje sa na elektrické vozidlá (obrázok vpravo).
sae j1772 Nabíjacia zástrčka Type1 --Nainštalujte na ev. satácia nabíjania (ľavý obrázok)
sae j1772 nabíjacia zásuvka Type1 --Nainštalujte na elektrické vozidlo (pravý obrázok)
Pochopenie normy typu 2 / IEC 62196
Konektor IEC 62196 Type 2, často označovaný ako Mennekes, sa v Európe používa na nabíjanie elektromobilov. Podporuje jednofázový aj trojfázový striedavý prúd (AC). V januári 2013 Európska komisia vybrala IEC 62196 typ 2 ako oficiálnu nabíjaciu zástrčku pre Európsku úniu a bola prijatá aj v krajinách mimo Európy, ako je Nový Zéland.
· Nabíjacia zástrčka typu 2: Inštalované na nabíjacích staniciach EV (ľavý obrázok).
· Nabíjacia zásuvka typu 2: Inštaluje sa na elektrické vozidlá (obrázok vpravo).
Nabíjacia zástrčka iec 62196 Type2 iec -- Nainštalujte na nabíjaciu stanicu ev (ľavý obrázok)
Nabíjacia zásuvka iec 62196 Type2 -- Inštalácia na elektrické vozidlo (pravý obrázok)
Pochopenie noriem CCS2 a CCS1
Na pochopenie CCS2 a CCS1 je dôležité vedieť o kombinovanom nabíjacom systéme (CCS). CCS podporuje nabíjanie elektrických vozidiel s konektormi Combo 1 a Combo 2 s výkonom až 80 alebo 350 kilowattov. Systém rozširuje vstup o dva ďalšie DC kontakty pod existujúce AC a komunikačné kontakty.
Combo 1 (CCS1): Používa sa predovšetkým v Severnej Amerike. Pridáva dva DC kontakty ku konektoru Type 1, zatiaľ čo AC kontakty sú nevyužité.
Combo 2 (CCS2): Používa sa najmä v Európskej únii. Odstráni AC kontakty z konektora typu 2 a ponechá tri kontakty pre komunikáciu a ochranné uzemnenie.
Konektory typu 1 aj typu 2 sú definované v IEC 62196-2, zatiaľ čo konektory Combo 1 a Combo 2 sú opísané v IEC 62196-3.
Automobilky podporujúce CCS zahŕňajú Jaguar, Renault, Volkswagen Group, General Motors, Tesla, BMW, Daimler, Ford, FCA, Kia a Hyundai.
Geografické rozdelenie účtovných štandardov
Typ 1 a Kombinácia 1: Bežný v Severnej a Strednej Amerike, Kórei a na Taiwane.
Typ 2 a Kombinácia 2: Nachádza sa v Severnej a Južnej Amerike, Európe, Južnej Afrike, na Arabskom polostrove, v Indii, Oceánii a Austrálii.
DC nabíjanie: Štandard GB/T sa používa v Číne, zatiaľ čo Japonsko používa CHAdeMO.
NabíjanieKomunikácia
ZákladnéSignalizácia(BS): Využíva signál PWM prenášaný cez kontakt riadiaceho pilota (CP) podľa IEC 61851-1. Táto komunikácia zaisťuje bezpečnosť tým, že potvrdzuje, že konektor je zapojený predtým, ako sú kontakty pod napätím, a že nabíjacia stanica aj vozidlo sú pripravené na nabíjanie.
High-Level Communication (HLC): Používa Power Line Communication (PLC) na moduláciu vysokofrekvenčného signálu cez kontakt CP, prenášajúc komplexné informácie pre jednosmerné nabíjanie a ďalšie služby, ako je „plug and charge“ alebo vyrovnávanie záťaže. HLC sa riadi normami DIN SPEC 70121 a ISO/IEC 15118. DIN SPEC 70121 podporuje nabíjanie až do 80 kW, zatiaľ čo ISO/IEC 15118 sa vyžaduje pre vyššie úrovne výkonu.
Táto príručka by vám mala pomôcť identifikovať správny štandard pre vaše elektrické vozidlo a vybrať vhodnú nabíjaciu stanicu.
Hot Tags: #type 1 #type 2 #ccs1 #ccs2 #IEC 62196