Vždy, keď sa objaví téma budúcich čisto elektrických úžitkových vozidiel, vždy sa nájde pojem, ktorému sa nedá vyhnúť, a tým je „megawattové nabíjanie“.Megawattové nabíjanieznamená, že nabíjací výkon vozidla môže dosiahnuť úroveň megawattov. Jeho celé meno jeMegawattový nabíjací systém, skrátene akoMCS. Budúce čisto elektrické nákladné vozidlá, ako napríklad Mercedes-Benz eActros LongHaul, MAN eTruck a dokonca aj Tesla Semi, sú všetky vybavené týmto systémom.
Čo je nabíjací systém MCS Megawatt?
Po prvé,MCS megawattový nabíjací systémje jednotný priemyselný štandard. Nie je to tak, že akýkoľvek nabíjací systém s nabíjacím výkonom dosahujúcim úroveň megawattov možno nazvať megawattovým nabíjacím systémom MCS. Dizajn megawattového nabíjacieho systému MCS propaguje aliancia CharIN Alliance, ktorá sa skladá z automobilových spoločností ako Daimler, Volkswagen, Porsche a priemyselných združení ako TUV. Táto aliancia navrhla bežne používaný kombinovaný systém spoplatňovania CCS v Európe. V roku 2018 aliancia sformulovala nový plán s názvom HPCCV, ktorého cieľom je vytvoriť úplne{5}}nový štandard na posilnenie nabíjania budúcich úžitkových vozidiel.
Päť spoločností vrátane Tesly a ABB predložilo aliancii návrh novej generácie nabíjacích systémov.
Napokon aliancia určila predbežný návrh v máji 2019. Počas následného procesu návrhu sa tento návrh postupne vyvíjal a vyvíjal a postupne sa z neho stal súčasný systém nabíjania megawattov MCS.
Prečo je potrebný nabíjací systém MCS Megawatt?
TheMCS megawattový nabíjací systémje formulovaný hlavne pre priemysel úžitkových vozidiel a úzko súvisí so špecifickosťou samotného priemyslu úžitkových vozidiel.
Po prvé, úžitkové vozidlá sú ťažké a často potrebujú cestovať na veľké vzdialenosti. Pre zabezpečenie dojazdu musí byť vozidlo vybavené väčšou batériou, ktorá prináša extrémne vysokú hmotnosť karosérie vozidla. To znižuje nakladaciu hmotnosť úžitkových vozidiel a ovplyvňuje zisk. Za súčasných technických podmienok, ak chcete znížiť hmotnosť batérie, musíte znížiť kapacitu batérie a stratený dojazd je potrebné kompenzovať častejším nabíjaním. TheMCS megawattový nabíjací systémmôže skrátiť čas nabíjania a zabrániť ovplyvneniu prepravy vozidla.
Navyše náhodnosť nabíjania úžitkových vozidiel je pomerne vysoká. Miesto nabíjania závisí od prepravnej trasy a čas nabíjania závisí od času odpočinku vodiča. Samotné spoplatnenie by nemalo ovplyvniť prepravnú trasu. Preto sa rýchlejšie a pohodlnejšie nabíjanie stalo preferovanou voľbou pre úžitkové vozidlá a megawattový nabíjací systém MCS môže práve túto požiadavku splniť.
Ako vyzerá nabíjací systém MCS Megawatt?
Nabíjacie staniceMCS megawattový nabíjací systémvyzerajú podobne ako bežné nabíjacie stanice, ale nabíjacie zásuvky boli aktualizované.
V súčasnosti je nabíjacia zásuvka megawattového nabíjacieho systému MCS iterovaná na verziu V3.2. Jeho plášť má v podstate tvar obráteného trojuholníka a vo vnútri obsahuje 7 kolíkov. Týchto 7 kolíkov je rozdelených do troch skupín:
Červená skupina: 2 najväčšie kolíky sú umiestnené v hornej časti zástrčky. Sú to hlavné kolíky jednosmerného napájania, ktoré nabíjajú napájací akumulátor vozidla.
Biela skupina: 4 malé špendlíky v strede sú rozdelené do 3 skupín. Sú to komunikačné/detekčné kolíky, ktoré sú zodpovedné za operácie ako potvrdenie riadiaceho spojenia a potvrdenie nabíjacieho spojenia.
Zelená skupina: 1 veľký kolík sa nachádza v spodnej časti zástrčky, čo je uzemňovací kolík karosérie vozidla.
Podľa požiadaviek na dokumenty CharIN Alliance by malo byť rozhranie karosérie megawattového nabíjacieho systému MCS v zásade inštalované na ľavej strane vozidla (teda na strane vodiča) a z tejto požiadavky bude vychádzať aj dizajn nabíjacej stanice.
Okrem toho bude systém nabíjania megawattov MCS integrovať aj systémy, ako je systém internetu vozidiel a nízkonapäťové napájanie. Keďže nabíjací výkon megawattového nabíjacieho systému MCS je extrémne vysoký, prierez{2}}kábla sa zväčšil. Kábel bude navyše vybavený výkonnejším systémom vodného chladenia, ktorý zvýši hmotnosť kábla. Pre vodiča bude zakaždým dosť prácne nabíjať. Zohľadňujú to aj technické dokumenty CharIN. Spomenuli, že budúci megawattový nabíjací systém MCS môže integrovať automatický dokovací systém a na vkladanie a vyberanie nabíjacej pištole možno použiť robota.
Sme tu, aby sme vám pomohli!
Od nášho počiatku bolo uprednostňovanie vzťahov so zákazníkmi ústredným prvkom nášho obchodného prístupu-či už v oblasti predaja, služieb zákazníkom alebo technickej podpory.
Megawattový nabíjací systém (MCS) EV nabíjací kábel
Vstupný port nabíjania EV pre megawattový nabíjací systém (MCS).
Aký je maximálny výkon nabíjacieho systému MCS Megawatt?
Podľa konštrukčných podkladov môžeme vidieť, že maximálne napätieMCS megawattový nabíjací systémmôže dosiahnuť 1250V a maximálny prúd môže dosiahnuť 3000A. V prepočte je výkon 3,75 megawattu. V súčasnosti však systém nabíjania megawattov môže dosiahnuť iba 1 megawatt. „Kompletná verzia“ 3,75 megawattu vyžaduje silnejšiu infraštruktúru, lepšie chladenie káblov atď., s vyššími požiadavkami.
Podľa práva EÚ musia vodiči nákladných vozidiel po každých 6 hodinách jazdy odpočívať 45 minút. Počas tejto 45-minútovej doby odpočinku musí nákladné vozidlo nabiť toľko elektriny, koľko je len možné, aby pokrylo potreby jazdy na nasledujúcich šesť hodín.
Pridanie megawattového nabíjacieho systému môže vozíku umožniť doplniť dojazd viac ako 400 kilometrov za 45 minút, čím sa skrátia prestoje na nabíjanie.
Proces propagácie spoločnostiMegawattový nabíjací systém MCSDoteraz boli demonštračné nabíjacie stanice nabíjacieho systému MCS zriadené v USA, Nemecku a na iných miestach. V zásade prijímajú konštrukciu oddeľujúcu transformátor a napájacie zariadenia s typickou kapacitou 3,75 megavolt-ampérov, čo je porovnateľné s kapacitou elektrárne. Daimler Trucks, TRATON a Volvo Trucks v roku 2021 spoločne založili nový spoločný podnik a investovali 5 miliárd eur do vybudovania nabíjacej siete.
Okrem toho vlády Nemecka, Švédska a ďalších krajín tiež výrazne podporili výstavbu nabíjacej siete. Vzhľadom na vysokú cenu zariadení potrebných pre nabíjaciu stanicu a extrémne vysoké požiadavky na sieť na prenos energie je však stále potrebný väčší impulz na podporu systému nabíjania megawattov MCS.
Nielen priemysel úžitkových vozidiel bude využívať systém nabíjania megawattov MCS, ale tento systém možno rozšíriť aj na námornú a leteckú oblasť na pohon elektrických lietadiel a elektrických lodí. Nemecká spoločnosť Lilium GmbH uviedla na trh elektrické lietadlo s názvom Lilium Jets, ktoré je vybavené 900-kilowatthodinovou batériou a používa sa v spojení s megawattovým nabíjacím systémom MCS.
V súčasnosti sa systém nabíjania megawattov MCS stále rýchlo vyvíja a zlepšuje. Čisto elektrické-ťažké nákladné vozidlá na diaľkovú dopravu rôznych európskych spoločností zaoberajúcich sa nákladnými vozidlami sú v zásade vybavené systémom nabíjania megawattov MCS a bez preháňania možno povedať, že ide o hlavný vývojový trend budúcnosti.
Horúce značky: #MCS #Megawattový nabíjací systém #Megawattový nabíjací systémg #MCS megawattový nabíjací systém