Predaj elektromobilov a plug-in hybridov v Číne v apríli mierne klesol. Podľa údajov Čínskej asociácie výrobcov automobilov (CAAM) sa v apríli predalo 636000 nových energetických vozidiel (NEV), čo je o 17,000 menej ako v marci.
Tento rok v marci sa v Číne objavilo 653{1}} nových NEV. Tento mesiac bol teda o 2,6 percenta nižší. V medziročnom porovnaní (apríl 2022: 280,000 NEV) to však predstavuje nárast o 112 percent. Podiel nových energetických vozidiel na celkovom predaji sa v apríli v porovnaní s marcom zvýšil z 26,6 na 29,5 percenta.
Celkovo sa v Číne v apríli predalo 471000 BEV a 165000 PHEV. BEV teda tvoria tri štvrtiny všetkých nových energetických vozidiel, zatiaľ čo PHEV tvoria jednu štvrtinu. Dlho bol pomer skôr päťdesiat na päťdesiat. NEV zahŕňajú batériové elektrické autá, plug-in hybridy a vozidlá s palivovými článkami. Hoci FCEV vzrástli v apríli o 222 percent, zostávajú na zanedbateľnej úrovni 300 kusov a na celkovom automobilovom trhu nehrajú významnú úlohu.
Naprieč všetkými typmi pohonov vyšlo v apríli v Číne na cesty 2,16 milióna nových vozidiel. V porovnaní s aprílom 2022 je to nárast o takmer 83 percent. Čísla sú však skreslené v dôsledku blokovania Covid v niektorých častiach krajiny v tom istom mesiaci minulého roka. V porovnaní s marcom klesol predaj o 11,9 percenta, ale len o 2,6 percenta v prípade nových energetických vozidiel, ako už bolo spomenuté. Elektrické vozidlá teda nestratili toľko ako trh celkovo.
Pohľad na výrobcov ukazuje, že BYD vedie zoznam (zďaleka) s 210 295 NEV, z ktorých 209 467 sú osobné autá NEV a 828 úžitkové vozidlá. V BYD sa však BEV a PHEV naďalej navzájom vyrovnávajú – v apríli sa predalo 104 364 BEV a 105 103 PHEV.
Celkový trh sa posunul viac smerom k pomeru 75:20 BEV k PHEV, pretože mnohí výrobcovia NEV ponúkajú iba elektromobily na batérie. Tesla je oficiálne druhá so 75 842 BEV. Ale keďže bolo vyvezených 35 886 kusov, v Číne zostalo len 39 956 Tesl, čo znamená, že americký výrobca sa musí v apríli uspokojiť s tretím miestom, keďže GAC Aion predal v Číne 41 012 BEV.
Čísla pre ostatné čínske start-upy EV boli v apríli o niečo horšie. IbaNetariadila päťciferný predaj s 11 080 BEV.Skokový motorpredalo 8 726, a značka GeelyZeekr, ktorá ponúka hneď dva modely, 8 101 BEV. Pre dve medzinárodne známe spoločnostiXpengaNio, známka 10,000 je momentálne mimo dosahu: Xpeng stále dokázal predať 7079 BEV, Nio iba 6 658. V prípade Nio však treba myslieť na to, že výroba niektorých modelov je momentálne na mŕtvom bode, keďže prebieha ich konverzia z platformy NT1.0 na platformu NT2.0.
Autor: Carla Westerheide