120 kW 160 kW 180 kW infraštruktúra nabíjania elektrických automobilov

1) zvýšený potenciál príjmov
Ultra - rýchle nabíjanie predstavuje príležitosť pre operátorov nabíjania bodov (CPO) na velenie prémiových cien v dôsledku jej príťažlivosti medzi používateľmi elektrických vozidiel (EV). High - stanice nabíjania výkonu (HPC) môžu dosiahnuť úrovne priepustnosti, ktoré sú dvakrát až trikrát väčšie ako konvenčné rýchle nabíjačky. Toto zvýšenie efektívnosti môže viesť k výrazne vyšším príjmom počas období maximálneho dopytu.

2) Znížené trvanie nabíjania
HPCInfraštruktúra nabíjania elektrických automobilovDrasticky znížte čas potrebný na nabíjanie v porovnaní s tradičnými nabíjačkami AC. V ideálnych podmienkach môžu vodiči dobiť svoje EV už za 15 minút, čo im umožňuje pohodlne si vychutnať blízke vybavenie, ako napríklad chytenie kávy alebo ľahké jedlo, kým čakajú.

3) Zvýšené miery využitia
Pri skrátených časoch nabíjania môže viac vozidiel použiť jednu nabíjačku. Napríklad, zatiaľ čo štandardná nabíjačka AC môže vyžadovať až osem hodín pre jednu úplnú reláciu, HPCInfraštruktúra nabíjania elektrických automobilovDokáže v rovnakom časovom rámci ubytovať zhruba 16 nabíjacích relácií.

Kľúčové miesta zahŕňajú rušné dopravné uzly a miesta pozdĺž diaľnic. Inštalácia HPCInfraštruktúry nabíjania elektrických automobilovV týchto oblastiach je rozhodujúce pre zmiernenie úzkosti rozsahu, ktorá často ovplyvňuje vodičov, ktoré berú do úvahy prechod z vozidiel s vnútorným spaľovacím motorom (ICE) na elektrické vozidlá (EV).

Čerpacie stanice sa tiež prispôsobujú, aby slúžili rozvíjajúcemu sa trhu vodičov EV, čo im umožňuje účtovať tak ľahko, ako by tankovali tradičné vozidlo.

Maloobchodné reťazce môžu priťahovať nových zákazníkov poskytovaním možností nabíjania na svojich miestach. Prevádzkovatelia flotíl môžu navyše využívať výhody staníc HPC, aby ponúkli rýchle a pohodlné riešenia nabíjania svojich elektrických vozidiel.

V Európe bude predaj nových vozidiel s vnútorným spaľovacím motorom (ICE) zakázaný do roku 2035. Napriek tomu, že tento termín je vzdialený asi 13 rokov, mnohí spotrebitelia sa už rozhodnú pre elektrické vozidlá (EV) pred ICE. Podľa EY sa 52% potenciálnych kupujúcich automobilov prikláňa k EV alebo hybridom.

Rozšírenie trhu EV sa deje rýchlejšie, ako sa očakávalo.

Na efektívne podporu tohto zvýšenia predaja EV je nevyhnutná robustná infraštruktúra nabíjania. Schopnosť pohodlne nabíjať je kľúčom k uľahčeniu rozsiahleho prijatia elektrických vozidiel.

Aj keď úzkosť v rozsahu zostáva hlavným problémom spotrebiteľov, ktorí uvažujú o EV, tento strach je do značnej miery neopodstatnený.

Súčasné nariadenia EÚ odporúčajú maximálne 10 EV na verejný poplatok (PCP) na zabezpečenie primeraného prístupu k nabíjaniu. V súčasnosti je pomer okolo 7,5. Do roku 2030 by sa to mohlo zvýšiť na takmer 14 EV na nabíjaciu stanicu.