Analýza skrytých nebezpečenstiev pri výstavbe nabíjacích staníc pre automobily, výstavba novej dopravnej infraštruktúry pre energetickú železnicu bola miestnymi vládami neustále oceňovaná, výstavba hromadných nabíjacích staníc pre automobily bola dynamicky rozvíjaná, zdroje hromadných nabíjacích staníc pre automobily sa rýchlo vliali do kapitálu. , a vplyv trhu sa naďalej rozširuje. Za takýchto okolností však následná kapitálová investícia hromady nabíjania automobilov nie je taká dobrá ako počiatočná investícia, čo je spôsobené predovšetkým nízkou prevádzkovou účinnosťou hromady nabíjania automobilov. Analýza skrytých nebezpečenstiev pri výstavbe hromadných nabíjaní automobilov súvisí s neschopnosťou vydať včasné priaznivé politiky prijaté vládou v počiatočnom štádiu.
V prvých dňoch boli priaznivé politiky zamerané hlavne na nové energetické vozidlá. Potom, čo benzínovo-elektrické hybridné vozidlá zdieľali výhody veľkého počtu elektrických vozidiel, začala vláda posilňovať obmedzenia pre benzínovo-elektrické hybridné vozidlá a začala venovať pozornosť priaznivým politikám pri výstavbe nabíjacích stôp pre vozidlá.
Napriek tomu, že očakávania sú veľké a politika vyzerá dobre, mnoho spoločností zaoberajúcich sa nabíjaním automobilov vyhlásilo, že v skutočnosti nedostalo veľa dotácií. Za takýchto okolností je po konštrukcii hromady nabíjania vozidla ťažko dosiahnuteľná následná konštrukcia a údržba, čo obmedzuje prevádzkové výhody a zmenšuje priestor pre vývoj operátorov elektrických vozidiel.
Objektívne povedané, domáci predaj elektrických vozidiel sa stále zvyšuje. Len v prvom polroku 2016 sa čínskymi' predajmi elektrických vozidiel na svete umiestnilo na druhom mieste v USA, pričom takmer dvojnásobne prevýšilo USA a dosiahlo 122 700 predajov. V porovnaní s týmto číslom je výstavba nabíjacích staníc pre domáce autá len polovica, v skutočnosti ani zďaleka nespĺňa súčasné potreby nabíjania elektrických vozidiel.
Ako však domáce elektrické vozidlá hodnotia kvalitu nabíjacích stôp pre elektrické vozidlá? Ktorá nabíjacia stanica pre elektrické vozidlá je dobrá? V skutočnosti je skutočne ťažké mať na túto otázku jasnú odpoveď, pretože neexistuje žiadna autoritatívna organizácia, ktorá by mohla vykonávať všetky značky na trhu. Autoritatívna štatistika a analýza, takže niet pochýb o tom, ktorá je dobrá. Pri posudzovaní, či sú výrobky výrobcu nabíjacej stanice pre elektrické vozidlá&č. 39 dobré alebo nie, možno usudzovať z nasledujúcich faktorov:
1. História vývoja výrobcov nabíjacích staníc pre elektrické vozidlá je podstatou a jadrom produktu. História je výsledkom celoživotného výskumu a vývoja priekopníkov v priemysle a je hodná emulácie a rešpektu mladších generácií.
2. Trhový podiel výrobcov nabíjacích staníc pre elektrické vozidlá. Trhový podiel značky môže dobre ilustrovať hodnotu značky. Dobrá reklama môže niektorých ľudí oklamať, ale nie je možné oklamať každého. Verím, že oči más sú náročné. .
3. Trhová povesť nabíjacích staníc pre elektrické vozidlá. Všetky značky venujú veľkú pozornosť reputácii trhu. Ak spotrebitelia na trhu nerozpoznajú vašu značku, bude ťažké rozšíriť trh.
4. Sila nabíjacích staníc pre elektrické vozidlá nie je len online reklama, ale aj kontrola na mieste. Skontrolujte, či R&A a výrobný proces výrobku spĺňa priemyselné normy.
Bez ohľadu na produkt sa musíme pozrieť na produkty spoločnosti, aby sme sa mohli rozhodnúť, či si ho kúpime. História vývoja spoločnosti, podiel na trhu, povesť, sila atď. To sú všetky otázky, ktoré musíme zvážiť, a tieto otázky môžeme zvážiť iba komplexne. Aby ste si vybrali uspokojivé a dostupné produkty pre hromadné nabíjanie. Pri mnohých problémoch spôsobuje nedostatočná elektrická kapacita majiteľov automobilov strach zapnúť klimatizáciu v zime a v lete, ani ľubovoľne zapínať multimediálne funkcie. Hlavným dôvodom je, že sa obávajú spotreby energie a znižujú dojazd elektrických vozidiel. Ak sa tieto problémy nevyriešia, elektrické vozidlá bude stále ťažké úplne nahradiť. Palivové auto.
Bez ohľadu na to, ako rýchlo sa elektrické vozidlo nabíja, trvá to asi pol hodiny. V porovnaní s benzínovým vozidlom trvá natankovanie len niekoľko minút. Je v tom veľký rozdiel. Na tento účel musia miestne samosprávy aj naďalej zlepšovať služby hromadného nabíjania automobilov, aby vyhovovali rôznym potrebám majiteľov elektrických vozidiel.